喜力仕音响实力强,组冠军宝座

日期:2019-05-16编辑作者:汽车资讯

长沙拾乐音改是百乐汇汽车影音连锁机构的成员,其专业团队用上全套喜力仕音响打造出来的科帕奇战车,获得MECA武汉站音质专业C1组冠军。

南京发烧友汽车音响一辆改装大众CC战车,用上日本阿尔派主机搭配全套德国喜力仕音响装备,成功以出色的音质征服MECA的专业裁判组,荣获武汉汽车音响挑战赛大师S1 组冠军。

追日汽车影音一辆日产骐达,改装上一套混搭风格的音响系统,带来另一番风味的音效打动MECA裁判团,成功捧起MECA沈阳挑战赛音质专业C 组冠军奖杯。

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拾乐音改科帕奇战车

发烧友汽车音响大众CC战车

骐达音源采用的是在中控台上倒模安装的阿尔派P887主机,搭配优美声DA680这款DSP处理器,增强高质素音源的处理能力。原车的DVD导航主机则改为日常用途,阿尔派主机则是欣赏音乐的主角。

这辆旧款的科帕奇车型音源较为普通,拾乐音改团队为它加装上一台阿尔派CDE-152 CD主机,搭配喜力仕DSP处理器,为整个音源输出系统增强。

这辆大众CC车型保留了原车大屏幕主机,发烧友汽车音响的团队把追加的阿尔派CD主机安装在手套箱里面。这样在提升音源处理能力的同时,完全保留了中控台的原貌和美观。另外还装上两台喜力仕DSP音频处理器,大大增强战车高质素音源输出能力。

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原车DVD主机上方倒模安装阿尔派CD主机

旧款中控台下方加装了一台阿尔派CD主机

中控台原车大屏幕主机

前声场方面用上的是德国喜力仕P236两分频套装喇叭,另外加上一对德国巴仕3.1中音喇叭为前声场中音频段进行补充。

声场方面用上的是喜力仕P62C两分频套装喇叭,另外则选用了两个喜力仕P 12超低音作为超低音频段的补充。

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暗藏手套箱内的阿尔派车载DC主机

门板倒模喇叭箱体安装喜力仕中低音喇叭

A柱上安装的喜力仕高音喇叭

声场搭配同样是全套喜力仕产品,前声场用上一套喜力仕顶级三分频套装喇叭,其高音及中音单元在A柱上采用手工倒模箱体安装。另外在行李箱装上两个喜力仕P10W超低音喇叭,用以补充声场的超低音频段声效。

后声场倒模箱体上方安装德国ETON两分频套装喇叭来补充高音、中低音声效,与之搭配一对美国曼菲斯低音炮以带来全面的低音频段效果。

为推动整个声场和让音响系统更稳定,拾乐音改用上了一台喜力仕H400四路功放推动声场喇叭,而另外一台大功率喜力仕功放则专为超低音喇叭推动。

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行李箱C柱位置倒模安装德国ETON两分频喇叭

行李箱手工倒模箱体中的两个喜力仕P12超低音喇叭

在A柱倒模箱体上安装的喜力仕高音、中音喇叭

功放搭配则用上一台ARC Audio大功率功放主推超低音喇叭,一台喜力仕四路功放则搭配一台喜力仕二路功放为声场喇叭推动。

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功放组合方面,发烧友汽车音响的专业团队用上了发烧级的喜力仕产品搭配。分别用上一台喜力仕A2和A4功放,加上一台SPXL1000大功率单路功放为整个音响系统推动。

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行李箱音响改装工艺展示

音响改装配置清单:主机:阿尔派CDE-148CBT前级:德国喜力仕DSP 两台前声场喇叭:德国喜力仕C63C三分频套装低音喇叭:德国喜力仕P10W 两个二路功放:德国喜力仕A2 一台四路功放:德国喜力仕A4 一台单路功放:德国喜力仕SPXL1000 一台

行李箱两侧倒模箱体分别安装一个曼菲斯低音炮

音响改装配置清单:主机:阿尔派CDE-152 CD主机前级:喜力仕DSP前声场喇叭:喜力仕P 62C两分频套装低音喇叭:喜力仕P 12 12寸超低音 两个单路功放:喜力仕TPXL1000四路功放:喜力仕H400

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追日汽车影音向观众展示音响改装工艺

日产骐达音响改装配置清单:主机:阿尔派P887前级:优美声DA680前声场:德国喜力仕P236 两分频套装喇叭前声场中音:德国巴仕3.1 中音喇叭后声场:德国ETON 两分频套装喇叭低音喇叭:美国曼菲斯低音炮 两个单路功放:ARC Audio XDi1000.1 一台四路功放:德国喜力仕H 400 一台二路功放:德国喜力仕B Two 一台隔音:中道

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