易鑫获得颁奖,改进布局汽车电商

日期:2019-07-19编辑作者:汽车资讯

12月13日,2017中国创新者年会暨第3届创新奖颁奖典礼在北京隆重举行。在诸多重量级嘉宾及独角兽级别的公司共同见证下,汽车零售交易大生态倡导者易鑫集团获颁2017年度中国“最具影响力企业奖”。作为汽车互联网领域最早提出汽车新零售生态模式、并较早实现一站式零售交易模式落地的汽车交易平台,易鑫已于11月率先实现上市,此次斩获最具影响力企业奖,也是继易鑫在短短三年多时间成功冲击港股后,行业龙头地位再获高度认可。

2017年6月29日,易鑫生态化战略暨新品牌发布会在北京举行。作为易鑫集团的生态化战略重棋,定位于大交易平台的“淘车”品牌正式发布。今后,无论是选、买、卖车,还是与车相关的增值服务都能够在淘车平台一站式解决。同时,作为淘车平台的线下落地服务体系,易鑫体验店也将加速建设,以打造更便捷、安全的线上线下交易闭环,为消费者提供汽车新零售体验。

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抢先落地生态战略 稳步推进汽车新零售

汽车交易市场“群雄割据”,谁来扮演生态整合角色?

与单一的二手车交易模式或汽车金融服务形式不同,易鑫集团自创设之初,就坚定地以开放式生态模式为发展目标,综合交易平台模式为基础,落地面向消费者的汽车新零售服务。

在“互联网 ”的风口下,以新车、二手车电商、汽车后市场为代表的各类互联网平台蜂拥而起,但这些平台相对独立且分散,消费者很难通过一个平台满足其完整的汽车消费需求。

易鑫的开放式生态打法体现在运营层面,即是:在B端,积极与银行、汽车金融、线下4S店、主机厂商、汽车后服务等零售交易环节重要的业务伙伴相联合,将分散的服务和自有服务充分融合,在服务资源互通有无的同时,充分实现了服务的互联网化、标准化、平台化,有效地提升了资源的流转率与使用率。

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在C端,易鑫则是借助拥有庞大用户基数的腾讯、京东、易车等互联网巨头的股东资源,快速实现了消费者导流,而之后推出的面向C端的互联网交易平台“淘车”,则基于海量大数据智能交易平台,全面整合易鑫所有线上交易资源,为消费者提供新车购买、二手车买卖以及与车相关的增值服务,极大地提升了用户买车、用车、卖车、汽车服务消费的便利性。

在此背景下,生态化概念开始酝酿。不少汽车电商平台相继提出一站式消费服务。但事实上,做生态的门槛并不低,汽车是典型的高价低频消费品,渠道成本高,对用户资源和资金整合能力要求极高,众多新兴电商平台不是半路转型,就是倒在疯狂烧钱的道路上。

易鑫以生态为依托,平台为载体的交易模式,正在让汽车互联网零售变得更普及、更灵活、更轻松。易鑫的产品矩阵和服务体系也在这一过程中不断完善。

作为目前最大的汽车互联网交易平台,也是业内唯一一家获得腾讯、京东、百度、易车等巨头注资约100亿人民币的企业,易鑫自成立以来,就以打造汽车交易生态布局为使命。相较于其他大多平台起步时疯狂烧钱获客,易鑫借力股东,在诞生时就坐拥业内最大的人 车数据资源。通过极强的资源整合能力和雄厚的资金实力,易鑫不断做“大”规模,整合汽车产业链交易各环节,降低成本,并将此反哺于用户,从而进一步提升平台获客能力,形成良性循环。

截止目前,易鑫旗下拥有淘车、易鑫车贷等APP及网站,服务囊括了新车交易、二手车交易、汽车分期、汽车租赁、汽车保险、汽车后服务等,已初步实现了对汽车交易全周期内的整个产业价值链的覆盖。

成立三年以来,易鑫业务发展突飞猛进。2016年,易鑫平台的交易量超过26万台,总交易规模超过270亿元。现在易鑫平台的线上用户单月购车需求逾600亿元,业务范围遍及全国300多个城市。

另据权威数据统计,易鑫已总计拥有超过5000万的月活跃用户,单月线上平台运营的汽车购买需求达900亿元。

战略重棋“淘车”上市,打造汽车业的“京东”

深耕生态资源优化 促进用户服务创新

淘车品牌的正式发布意味着易鑫的生态布局更进一步。淘车基于海量大数据智能交易平台,全面整合易鑫所有线上交易资源,为消费者提供便捷、省心的一站式汽车交易服务。今后无论是新车购买、二手车买卖,还是与车相关的增值服务,都能在淘车平台上实现。

作为本质上奉行以产业创新来驱动模式变革的互联网公司,易鑫内部始终有“敢为天下先”的龙头意识。

淘车的核心业务分新车、二手车、车服务、体验店四大板块,不仅满足用户汽车消费全生命周期的需求,也完成了从线上到线下的交易闭环。

一方面,易鑫仍将致力于推进汽车互联网交易平台模式的深化落地,联合更多的优质资源,打破行业盲区,打通B端和C端服务对接的痛点,推动汽车新零售行业的良性竞争和消费透明;另一方面,易鑫也在密切地关注着汽车新零售的未来。

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值得注意的是,易鑫对于汽车新零售未来的探索,是以自身生态为基础的。在易鑫所构建的汽车大交易生态中,除了产品、服务、用户、合伙伙伴,数据的竞争优势也在逐步显现。

新车交易定位于年轻人的首辆车,消费方式灵活多样,可租可购。以即将上线的“开走吧”二期产品系列为例,消费者最低只需一万元,即可开走一辆新车,消费门槛极低,大大满足了以90后为代表的年轻消费人群购车需求。

目前,易鑫已拥有强大的人 车数据库,在易鑫看来,数据的服务,未来将是支撑汽车互联网零售平台未来重要的一极,数据不仅可以帮助平台更好地实现对消费者需求和消费者行为的分析,优化运营效率,同时还将会成为单独的消费产品形态,为消费者提供更多延展性的汽车服务。

在二手车板块,淘车通过自身生态体系内优质用户置换升级产生的“第一手”的二手车,还为广大消费者提供涵盖选车、检验、购车、售后在内的全程陪同服务。此外,淘车平台还将推出“淘车认证车源”,提出无重大事故、14天可退可换的承诺,为用户提供逾百万有质量保障的放心车源。而对于广大经销商等合作伙伴,淘车全面赋能,提供线索及资金支持,实现端到端的立体服务及高效的网络营销整合方案。

也正是通过对数据的分析,易鑫观察到,在汽车消费领域,年轻的消费群体正在崛起,而中产的消费群体对汽车服务的要求已然升级。

在车服务方面,淘车以人+车大数据为核心,挖掘消费者在购车、用车过程中的交易及服务需求,为消费者提供“善解人意”的购车解决方案。

以去年率先在行业推出的体验式汽车消费产品“开走吧”为例,这款针对刚毕业人群、可以以较低的价格实现汽车轻松购买的产品,受到了广大年轻消费者的欢迎,并在互联网上引发了广泛的探讨,引发了行业的关注,更开启了行业积极推出低价购车服务的热潮。而易鑫旗下另一款旗舰APP“淘车“,则是以海量的可选车型、便捷地买车、卖车无缝一站式切换模式,获得诸多升级家用车型的中产阶级消费群体的喜爱。

此外,作为淘车平台的落地服务,易鑫线下体验店也加速建设,目前已覆盖全国各主流汽车消费地区,未来将渗透至全国各地,为消费者提供汽车超市服务,以供消费者在此实现多品牌的新车、二手车交易落地需求。

不过,易鑫也表示,无论对于正在崛起的年轻群体,还是存在消费升级需求的中产群体,汽车在生活中的意义都将不再仅限于代步工具,随着搭载智能系统的新能源车、无人驾驶的普及,汽车场景的消费需求将会出现显著的增长,而对易鑫来说,易鑫的汽车交易生态中,这些服务都已有所积累,而过去的积累,也会再次帮助易鑫率先实现业务模式中汽车场景服务的突破。

刷新汽车消费概念 淘车全面赋能车商

淘车的推出,不仅为用户提供了一个终端汽车交易平台,更刷新了人们对汽车消费概念的认知——汽车不再是过去单纯的高价低频消费品;通过淘车,购车门槛全面降低,更多人都能轻松购车。

而对于汽车产业,淘车的出现更有着深远的意义。平台提供灵活多样的产品形式,一定程度上降低了用户的单次消费成本;在缩短消费决策周期的同时,也加快了汽车行业的流通速度,为车商销售助上一臂之力。

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有别于大多互联网平台还停留在你争我斗的阶段,淘车提供的生态平台具有开放性。对于入驻平台的车商,淘车将对其全面赋能,不仅为其提供统一服务标准规范、专业技术,也将提供互联网平台最核心的流量、数据及资金等方面支持。

作为汽车互联网交易平台的“独角兽”企业,易鑫集团对于淘车品牌的系列布局不仅为巨头的成长之路提供了范本,其生态效应也将在整个汽车产业中不断发酵,产生正向作用。正如易鑫集团创始人兼CEO张序安所说:“作为互联网汽车交易平台,易鑫希望通过各种形式的合作,让每个有购车需求的消费者‘喜欢,就开回家’,更能帮助整个汽车产业链顺利对接资源与新技术,从而带动产业链的价值升级。”

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