全套奥迪one音响显实力,超级产品结合移动音乐

日期:2019-05-16编辑作者:汽车资讯

马自达CX-5车型是目前颇受欢迎的城市休旅车型。武汉车音乐一台灰色CX-5改装车型,凭借车上全套Audione蓝典音响,获得MECA武汉站音质专业AV组别冠军。

为什么越来越多的车主要改汽车音响?说说原车音响系统吧,基本不会影响收音广播,但是重播音乐时明显力不从心,特别是配置只有两声道输出的主机,全车只有一对扬声器,基本只有声音而已更论不上有音质,音效的享受。配置四声道的主机虽然比二声道稍微好一些,但是一般车型配的都是只有12W额定功率输出的主机,加上只有额定功率只有5W的扬声器,而且是劣质的,其音响效果能好到哪里去了,这个就不言而明了,因此只要稍微对音乐有一定追求的车主,都会选择升级音响,或小升,或大改。一起来看看杭州东方之音改装的奔驰ML350。

这辆丰田霸道的车主是以为爱音乐之人,原车已经选配顶配DTS5.1声道的JBL音响系统,自带杜比环绕、功放和超低音,可惜音质效果对于车主品味来说还是远远不够。经过与武汉音乐之声专业店沟通,加上提出爱车日常出游率高,音响改装不想大动作影响实用性后,终于敲定了一套德国海螺喇叭、卓傲功放和美国捷力音响的发烧级方案。

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音响系统配置上:音源采用日本202E-DVD主机加H701DTS解码器,前声场喇叭采用法国劲浪K2P套装,搭配英国创世纪DMX功放驱动这套喇叭;环绕喇叭采用法国劲浪165A1,中置喇叭选择的是法国劲浪130K,再采用Q牌环绕中置功放驱动这两套喇叭;低音喇叭则采用法国劲浪27V2超低音,用法国劲浪1.800单路功放驱动,让低音反应更灵敏,扎实有力。

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车音乐灰色改装CX-5战车

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车音乐这台灰色的音质战车,外观上改装的中网已经分外吸引眼球。音源方面选用的是原车主机,搭配Audione蓝典出品的DTS解码器,让音源输出更高效、高质素。

配置清单

作为好声音的源头,主机音乐是音质的关键部分。霸道保留原车导航主机,加装上一台歌乐HX-D3顶级发烧“哑巴”CD主机,保证有足够强大的解析力。主机搭配德国Helix DSP解码器使用,经过DSP处理再重组输出的音源,声音细节恰到好处,得到最真实的还原。

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音源:日本阿尔派202E-DVD H701DTS解码

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CX-5原车主机搭配蓝典DTS解码器

前声场喇叭:法国劲浪K2P

霸道原车中控台导航主机

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环绕喇叭:法国劲浪165A1,

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主机显示醒目Audione蓝典标志

中置喇叭:法国劲浪130K ,

中控台下方加装歌乐顶级发烧CD主机

声场喇叭方面,车音乐团队为战车前后声场分别用上一套Audione蓝典红盆套装喇叭。另外搭配一只蓝典中置喇叭,让整个音场扬声更完整。低音方面用上一只美国史云威格超低音。

超低音喇叭:法国劲浪27V2

由于拥有宽敞的车内空间,霸道还是会造成一些有害噪音影响声音传递,这时全车的专业隔音就必不可少。全车内饰精细移除进行隔音改装,选用大能专业隔音降噪产品把车厢保护起来,保证形成一个箱体密闭空间,为音响发挥提供最大的支援。

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功放1:英国创世纪DMX

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让整个音响系统有更好的驱动来源,车音乐选择装上两台Audione蓝典的四路功放推动,确保有最好的音质效果。

功放2:环绕中置Q牌

全车改装大能专业隔音降噪

音响改装配置清单:主机:原车主机前级:Audione蓝典DTS解码器前声场喇叭:Audione蓝典红盆套装喇叭中置声道喇叭:Audione蓝典宝马专用中置后声场喇叭:Audione蓝典红盆套装喇叭低音喇叭:美国史云威格功放:Audione蓝典四路功放 两台

功放3:法国劲浪1.800

前声场用上顶尖的德国海螺三分频套装喇叭,为了声场定位准确性和整体发生效果,霸道原车中音位置被舍弃,采用A柱倒模高音、中音喇叭的方式来改装。中低音喇叭在门板喇叭原位安装,在喇叭后方加装俄罗斯进口音乐晶片,更为提升喇叭中低频声效的稳定表现。霸道原车中置声道改为一个德国海螺中音喇叭,提升整体音质。

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A柱倒模安装前声场高音、中音喇叭

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中低音喇叭加装音乐晶片增强中低频处理能力

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海螺中音喇叭负责中置声道输出

后声场用上海螺3系两分频喇叭,其中低频不俗的表现刚好作为前声场最好的辅助。前后声场衔接呈现出更清晰透彻的声场背景声效,细节和立体感更完整。后环绕则用上一对海螺3寸中音喇叭分别在C柱两侧安装,声效质感无话可说。

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后车门原位安装海螺中低音喇叭

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C柱上安装的海螺3寸中音作为后环绕

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后环绕喇叭安装效果

为增强澎湃有力的低频效果,音乐之声专业团队采用标志性的“双低音”方案改装超低音喇叭。原车藏在行李箱左侧箱体的低音换装一个美国捷力8寸低音炮,尺寸上符合原位安装,达到车主要求的无损原车效果。另外搭配一个捷力10寸带专用箱体低音炮,“双响炮”完美衔接分别补充前声场低频以及整体超低音效果,绝对是高水准的方案。

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原车低音位置改装捷力8寸超低音

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行李箱中带专用箱体的捷力10寸超低音喇叭

汽车资讯,两个超低音喇叭分别用上两台捷力单路功放专门推动,各自分工合作配合完美。为符合节省车内宝贵空间的条件,两台意大利卓傲发烧级二路功放藏在驾驶席座椅下方,其中一台二路功放专为前声场喇叭推动。另外一台则搭配一台劲浪六路功放推动后声场喇叭和中置、环绕,信号全经过DSP处理再输入功放,最后加上一个来福10法拉大电容保证系统稳定性,声音效果绝对是顶级。

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意大利卓傲发烧级功放产品

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两台卓傲二路功放藏于驾驶席下方

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法国劲浪六路功放安装

改装后霸道全车共计有14个声道,每个声道都有独立的清晰音色定位,整体效果就是一个毋容置疑的移动音乐厅。配合车主经常驾车外游的使用率,全车前后每一位乘员绝对能享受到令人感动的音乐。

丰田霸道音响改装配置清单:主机:日本歌乐HX-D3解码器:德国Helix DSP PRO十路解码 DSP 八路解码器前声场喇叭:德国海螺7.16I三分频套装喇叭中置声道喇叭:德国海螺中音喇叭 一个后声场喇叭:德国海螺3.16S两分频套装喇叭后环绕声道喇叭;德国海螺3寸中音 一对超低音喇叭:美国捷力8W3 一个/美国捷力 10TW3 一个单路功放:美国捷力1000.1 一台/美国捷力500.1 一台二路功放:意大利卓傲75.2 一台/意大利卓傲95.2 一台六路功放:法国劲浪FPD900.6 一台电容:美国来福10法拉电容 一个线材:加拿大超线灵隔音:全车大能隔音降噪音响晶片:俄罗斯音响晶片 三对

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