BMW欠薪汽车资讯,DongFeng悦达Kia逾600人出国游

日期:2020-01-18编辑作者:汽车资讯

近日,有网友发帖表示,逾600为来自中国东风悦达起亚汽车公司的高层主管,以及业绩彪炳的汽车经销和代理商人员日前组团开赴加拿大温哥华,这也是自2010中加两国签署指定旅游目协议以来,温哥华旅游业者接待的中国最大的商旅团业务。

近日有宝马4S店员工在微博上称,公司把去年12月份工资的2000元基础部分下发后,剩余部分将延后发放。在宝马刚刚公布的财报上显示,宝马去年销量增幅达39.7%,与薪资门形成鲜明对比的是微博上另一条关于经销商的消息,据微博城市知道-温哥华发布的消息称,中国ADS东风悦达起亚汽车商务团一行600人到访温哥华,团员多为经销商,团员中甚至有人豪买1,300万加元的温哥华西部豪宅。去年,中国车市微增长已成主旋律,一向赚钱的经销商屡屡爆出库存过高,资金周转不开的负面消息,但东风悦达起亚经销商高调出行,不禁让人感慨,中国车市还是有利可图。

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经销商背负车市销量增长 高库存问题依旧

据介绍,1月13日上午,600人上旅团中约有200人率先抵达温市并对该市部分景点进行重点观光。据了解,率先抵达的200人商旅团皆为高层主管以及经销商老板,消费力十分惊人。一名来自山东的团员称,自己和妻子此次打算为温哥华当地经济贡献几万元钱,为亲友购买礼物。

根据2013年1月11日中汽协发布的2012年全年产销情况,去年汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.63%和4.33%。从表面上看,这个年终报表还勉强看得过去。但业内人士估计,2012年全年库存达500万辆左右,即有1/4的产量“卖”给了车商。

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去年年中经销商经历库存最高峰期时,据中国汽车流通协会发布的经销商综合库存系数已经达到1.98,按照国际惯例,库存系数在0.8-1.2之间,库存处在合理范围;库存系数大于1.5,即达到警戒水平;而库存系数大于2.5,则反映库存过高,经销商经营压力和风险都非常大。虽然到12月经销商综合库存系数为0.97,明显下降。但这也是因为12月是一直以来的购车高峰期,经销商为年终冲量,降价优惠幅度进一步加大。加上老旧车“双补贴”政策末班车效应,吸引了持币待购的消费者择机出手,为车市回暖带来较强的消费需求。并未从根本上缓解经销商高库存和以及渠道资金流的压力。

负责此次中国600人商旅团相关工作人员表示,保守估计,中国东风悦达起亚汽车公司一行600人,在未来一周的行程内,平均一名团员的本地旅费约为1500元(仅含交通、酒店及食宿,不包含机票),个人的购物金额则约为1200元甚至更多,全团消费金额至少上看162万加元。

此外,还有一层原因是,经销商向厂家进货时,并非完全按照市场规律哪个好卖进哪个,而是被要求搭配滞销车型。这些滞销车型可能集中在某些高配置或冷门颜色上,这些车型在进货量中必须达到固定的比例,如果达不到,厂家可能会对经销商减少返利,更严重的甚至会影响来年是否选择该经销商代理。因此,库存越来越高也就不难理解了,目前降价潮主要也是针对这些车型。一位4S店的市场负责人表示:“表面上,厂家的销售数量增加了,但实际上都压在下游经销商头上。如果从终端考察,市场根本不是微增长,而是‘伪增长’。”

尽管600人商务会议团此次只在温哥华逗留5至6日,但已为当地零售业带来不错商机。由于此团旅费由汽车公司承担,而购物又是旅行不可缺少的环节,团员将有更大的购买力。温哥华国际机场(YVR)免税店机场免税店更是表示团员可直接用人民币消费。估计该团逗留期间,有望为该店增加近2成生意额。

宝马经销商经历“薪资门” 东风起亚悦达经销商加拿大购豪宅

据该商旅团一团员透露,东风悦达起亚每年都会选定在国外举行年度会议,除了发表企业年度规划及战略规划外,还有相关的发展计划报告。据悉本次东风悦达起亚也将在温哥华会展中心召开颁奖大会,鼓励优秀业务代表及经销商。

近日,中国某大型经销商集团旗下的宝马4S店员工在微博上称,公司把去年12月份工资的2000元基础部分下发后,剩余部分将延后发放。而据宝马不久前公布的年度销量显示,去年宝马品牌销售303169辆,同比增幅达39.7% ,在中国车市整体微增长的情况下,有如此业绩的宝马应该说是赚得盆满钵满,然后却在临近春节爆出“薪资门”,这意味车企光鲜的销量数据背后,并未真正落实到经销商身上,渠道的现金流压力已经传递到了下游员工。

据悉此行将不会与本地车商或是政府单位洽谈任何合作事宜。 预计本月18日、19日两天600人商旅团将陆续搭机返回中国,结束此次温哥华之旅。

某大型经销商集团下属的宝马店员工通过微博表示,2012年12月份公司的单月销售突破了409辆,但工资不仅没有按时发放,而且其本人创下了销售部的最低工资纪录--卖了10辆车工资总共2035.7元。次日,该店市场部发了一份解释声明称,该员工提及的仅仅是基础工资部分,还有其他奖金,只是延缓发放。

东风悦达起亚汽车公司是由中国东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司和韩国起亚自动车株式会社(KIA)合资的公司,主要生产智跑、秀儿(SOUL)、锐欧(RIO)、狮跑及远舰等引自韩国起亚不同型号的汽车。

与宝马员工抱怨薪酬延缓发放不同的是,据微博城市知道-温哥华发布的消息称,中国ADS东风悦达起亚汽车商务团一行600人到访温哥华,团员多为经销商,在温哥华寰宇免税店内出手阔绰购入名表名酒,不仅如此,团员中甚至有人豪买1300万加元的温哥华西部豪宅。

辛辛苦苦忙碌了一整年,年末时东风悦达起亚大手笔犒劳高管和经销商们无可厚非,我们也希望东风悦达起亚商旅团团员此次出国之旅能够在感受异域风情的同时,不要把为客户负责的信念留在国外,希望他们能够在新的一年更好的服务消费者,为消费者提供更多满意的服务。

虽然此前有媒体质疑起亚在“油耗门”事件中区别对待中美消费者,但起亚经销商的温哥华之行,表明起亚并未因此在华销售受到影响,在日系车集体失利的情况下,韩系车在华的升温势不可挡。这也不由得让人感慨,中国车市的潜力依然巨大,经销商也非无利可图,如何权衡厂商,经销商相互之间的利益,将成为今年车市的待解难题。

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