用户申请半个月仍未到账,共享单车降门槛提振

日期:2019-05-16编辑作者:www.19468282.com

本报记者 陈雪柠

www.19468282.com 1合肥某小区荒地成自行车坟场。张俊 摄

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又一家共享单车企业对押金“松口”了。昨天上午,摩拜单车宣布,开启全国范围内无门槛免押金骑行。这意味着,逾2亿摩拜单车用户可享受免押金骑行服务,无任何条件限制。已缴纳押金的老用户可以随时申请退押金。这是继哈罗单车后,第二家行业巨头宣布全国免押金。在盈利遥遥无期,很多人甚至担心共享单车要“黄”了的敏感时刻,摩拜反倒主动降门槛全面免押金,无疑是希望重燃消费者的骑行热情。

多家共享单车企业用户的押金无法退还,引发一次又一次的用户维权事件,野蛮生长的共享单车留下了一地鸡毛。

资料图:ofo单车。 中新社记者 张斌 摄

福利:

“三国杀”

用户申请退款半个月仍未到账 ofo称退押金周期延长至15个工作日

北京市民也能免押骑行

随着2017年下半年众多小品牌的倒闭,玩得起这个牌局的玩家不多了。2018年初,共享单车市场迎来了三国鼎立的时代。

ofo用户退押金为啥这么难

此前,多家共享单车企业陆续推出免押金骑行,但北京、上海等众多一、二线城市的用户始终难以享受。“知道哈罗单车免押金,但街头很少见到他们的小蓝车。最容易找到的小黄车、小橙车,都得乖乖交押金。”刘女士道出了北京用户的无奈。

3月13日,ofo完成8.66亿美元融资;4月4日,摩拜单车37亿美元卖身美团;4月13日,成立1年多的哈啰单车获阿里和复星集团7亿美元注资。其中ofo和摩拜占据了中国共享单车行业90%以上市场份额。成立不到两年的哈罗单车从二、三线城市入手登上行业第三的位置。

日前,不少用户反映共享单车ofo小黄车退押金难,在申请退押金多天后仍未收到退回的款项。北京青年报记者询问ofo方面押金是否可以退,对方回应称,“可以退,15个工作日可收到。”照此计算,用户需要最长25天才可以收到退款。

摩拜副总裁李彧岑昨天宣布,即日起,摩拜单车无门槛免押金福利覆盖全国运营城市。新用户只需扫码,即可开启骑行旅程;已缴纳押金的老用户也可以随时申请退押金。

共享单车行业表面是“三国杀”,背后却是免押金与收押金两种模式的对抗。

事件

据介绍,退押金操作须在摩拜APP内“我的钱包”页面按照提示进行,微信小程序暂不支持退押。摩拜在收到申请后会立即启动退还操作,一般在2到7个工作日内押金会退回到原支付账户,退完押金后,不影响用户骑行。记者体验发现,退押金操作较为简便,多数用户也表示押金能即时到账。

哈罗单车是业界最早开始免押金的,从2017年9月试水大学生免押到2018年3月全国范围芝麻信用免押,免押金一方面避免了用户押金被挪用的风险,另一方面又倒逼公司探索可持续的发展方式。

用户在线退款半个月仍未收到

摩拜同时提示,因第三方支付平台的产品设计原因,部分用户可能无法实现自动退押。针对此类情况,摩拜单车APP退押界面会自动提示用户输入本人的转账信息,在核实账户信息无误后进行转账处理。此外,少数用户如果遇到因解绑或更换支付银行卡,或因账号填写错误而导致退款路径错误、款项无法汇出等情况,可以通过摩拜APP在线客服或者400热线,提供摩拜账户和支付流水号以供客服查询和处理。

www.19468282.com 3哈啰单车停放点。应新睿 摄

北京用户杨先生对北青报记者表示,自己申请退ofo押金已经有半个月了,至今仍未到账。“我上月31日看到有消息说ofo运营可能出现问题,就赶紧申请押金退款了。谁知时至今日仍未收到退款,ofo在线客服和电话客服都联系不上,我的押金还能退回来吗?”杨先生说。

考验:

哈罗单车每辆车折旧成本6毛钱,每天运维成本3毛钱,单车每天骑行一次就足够支付成本。全面免押金之后,哈啰单车两个月内注册用户增长70%,日均订单量增长100%。2018年7月,哈罗单车COO韩美表示,“哈罗已日订单量超过2000万,近2400万。”

北青报记者看到,杨先生的ofo账户中,押金状况显示为“退款中,预计0-15个工作日原路退回支付账户”。杨先生联系在线人工客服,多次联系都只收到回应,“光速转接中,当前排队咨询人数已超过50人,烦请耐心等待。”杨先生多次拨打400客服电话,得到的回应不是无人接听,就是忙线中,从未打通过。

或引发行业退押金潮

相比哈啰单车,摩拜卖身美团后,结束了烧钱扩张的疯狂,美团对摩拜提出了精细化运营的要求。

“除了押金,我账户中还有14元的余额,App里没找到退余额的方法。余额不多,我也不准备退了。但199元的押金不是小数,还是希望要回来。”杨先生表示。

今年3月底,哈罗单车也在全国推广免押金骑行,芝麻信用650分以上的用户可以享受免押金福利。

12月19日,摩拜创始人胡玮炜接受采访时透露,摩拜已将近7个月时间几乎没有投放新单车。而7个月前正好是美团收购摩拜的大致节点。

回应

哈罗单车COO韩美在接受媒体采访时表示:“无论是用户口碑还是订单规模,哈罗单车都已居行业首位,日订单量超过2000万,近2400万。”但另有行业分析数据显示,摩拜、ofo订单量更大。尽管行业排位扑朔迷离,但毋庸置疑的是,免押金模式已为哈罗单车吸引了大量用户,订单量大幅增长。

2018年6月,在美团支持下的摩拜跟进哈啰,采取了免押金策略。而一直没能解决融资、股权等问题的ofo则反其道而行,结束和芝麻信用的免押金骑行服务。

ofo称押金15个工作日可退回

如今,三大巨头中仅剩ofo小黄车“逆势而行”,大面积取消了信用免押,试图自建信用体系。“摩拜免押金,可以考虑把ofo的押金退掉了。”有网友调侃。显然,摩拜对免押金政策的推广或将引发一波退押金潮,无形中对ofo会形成更大的资金压力。

至此,ofo成为三国大战里唯一一家收取押金的企业。

对杨先生反映的情况,多位ofo用户都表示,自己也遇到了退款难的情况。“当时退押金时,ofo就几次提示,如果不退款的话,可以收到赠送的红包等,试图挽留。但我选择退押金后,竟然还没收到退款。”一位用户称。

除了车辆投放及运维,废旧车辆的回收也对企业运营提出挑战。据测算,到2020年,将有至少1000万辆共享单车面临报废,它们不仅占用公共空间,还将产生至少16万吨的固体废物。对此,摩拜单车循环再生项目负责人秦浩表示,借助物联网技术,摩拜有能力实现废旧车辆100%回收。其中,智能锁、太阳能板、轮组都会进行回收,并在通过检测后重新使用。截至目前,已有30万条轮胎被回收利用。

押金之问

北青报记者询问ofo负责人“押金是否可退”,对方表示,“可以退,15个工作日内到账。”此前,ofo的押金退款周期为7个工作日,目前延长到15个工作日。

开拓:

共享单车行业的押金,自其诞生起一直都是容易引发关注和争议的问题。

按照该说法计算,如果用户于某个周五点击退款,那么最长需要25天才可以收到退款。

告别押金另辟盈利蹊径

押金本来是一种预防性收费,避免用户对商家造成损坏,应该专款专用。挪用“专款专用”的用户押金却成了行业潜规则。

现状

“哈罗单车证明了共享单车企业不需要用押金的利益来保障运维。”韩美表示:“现在哈罗单车的盈利能力很好,车辆折旧成本6毛钱,单车一辆车每天运维成本3毛钱,也就是一天大约1块钱的成本。”ofo则表示已在全国百城实现盈利。ofo联合创始人于信称,除自身精细化运营外,商业化扩展取得有效进展。“在武汉的车身广告业务,ofo改造了200辆车,相关收入就达到了百万。”

2017年倒闭的酷骑单车共欠押金10亿元,还曾经挪用4亿元用来造车。另一家倒闭的悟空单车创始人雷厚义曾表示,“我也想过,如果没想过那是骗人的。”

ofo近期频频爆出资金紧张消息

与押金挥手作别,摩拜的“野心”则冲向了更广阔的出行领域。

共享单车用户押金被用于造车或者支付运维成本用,成了变相融资的手段,用户押金成为商家金融资产的一部分。

一直谋求独立发展的ofo近来频频被爆出资金紧张,究其根本原因,共享单车目前仍未找到可靠的盈利方式。虽然ofo在尝试以开屏广告、商业广告等方式寻求新的盈利点,提升自我造血能力,但共享单车的运维成本和折旧费用高企,有消息显示,ofo方面单月运维、调度成本高达三四亿元,这一数字与摩拜方面的支出吻合,因此较为可信。

昨天,摩拜正式发布了新一代共享出行产品——摩拜助力车。所谓的“助力车”,其实是一款新式的电动自行车。它的车身更轻,整车重量只有25.5千克,比普通电动自行车轻了近一半;时速可达到20公里,符合新国标要求;车身为全铝合金材质,但机械性能达到新国标的2.4倍,缓震抗冲击能力更强。另外,摩拜助力车号称采用了与特斯拉相同的电芯,锂电池耐严寒酷暑,满足下雨骑车的需要。

现在,ofo因为用户押金,面临了同样的问题。

今年2月初,ofo通过动产抵押的方式,换取了阿里巴巴17.7亿元的借款;3月中旬,ofo又称以股权 债权的方式,获得阿里领投、蚂蚁金服等跟投的E2-1 轮8.66 亿美元融资,其中包含了之前的借款。

“助力车”的发布,对摩拜来说,无疑是要解决用户更远距离的出行问题,瞄准更大的出行市场。据了解,摩拜助力车正在四川广汉地区试运营,进入北上广等一线城市的时间表仍是未知数。早在去年年初,北京交管部门就已多次叫停共享电单车无牌上路行为,并明确称“共享电单车不合法”。

www.19468282.com 4ofo创始人戴威。

虽然融资金额不小,但ofo除了每月高企的成本外,还拖欠了多个供应商的货款。今年8月,因拖欠6800余万元货款,ofo被合作伙伴、自行车生产企业上海凤凰企业股份有限公司告上了法庭,要求其支付欠款及逾期违约损失等共计7000余万元。有消息显示,目前ofo可能只支付了供应商欠款的20%。北青报记者查询到,今年7月,ofo运营主体东峡大通因“房屋租赁纠纷”被法院判决冻结其名下的银行存款1129433.55元,冻结期限为一年,并查封了其担保人武汉思锐地产顾问有限公司名下的小型越野客车,查封期限为两年。种种现象都说明,ofo的确存在资金紧张的状况。

摩拜方面表示,针对助力车未来的投放情况和上市后的骑行费用,用户还需等待进一步通知。

2017年11月,戴威曾公开表示,ofo拥有2亿用户。初期ofo押金为99元,2017年6月后上涨至199元。以99元计算,ofo的用户押金规模在200亿元左右。扣除与芝麻信用合作期间为3000万用户免除的40亿押金,ofo的用户押金规模仍应有160亿元。

最新的消息是,11月14日下午2点,ofo创始人兼CEO戴威在公司前台大厅对所有员工表示,ofo不会倒闭,其他都有可能。不过对于ofo是否拿到了新投资,还是会被收购,戴威没有给出具体答案。

据界面新闻报道,半年前的一份ofo资产负债表显示其用户押金余额仅35亿元。尽管ofo表示押金随时可退,但用户频频遭遇退押金难只能说明彼时ofo挪用押金或已超百亿元。

关注

城市交通专家徐康明说,ofo用户退押金的遭遇,说明企业违背了押金专款专用的原则,侵害了用户权益,政府需要对押金加强监管,避免被挪作他用。

ofo押金如何存管并无明确说法

21日,交通运输部表态,正督促ofo畅通退押渠道、优化退押流程,加快线上退押进度,切实保障用户合法权益,将会同相关部门密切跟踪关注事情发展动态。

今年7月的统计数据显示,ofo活跃用户为2700万左右,其中部分老用户押金99元,新用户押金199元,按照149元的平均值计算,ofo的押金总量在40亿元左右。这笔庞大的押金到底在如何存管?ofo方面并未给出明确回复,只说“押金为专款专用且已封存”。

www.19468282.com 54月7日,北京朝阳区一ofo共享单车维修点车满为患。中新社记者 崔楠 摄

此前,共享单车的押金使用问题引起社会广泛讨论,中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领表示,押金无论是存放在银行账户还是第三方支付工具账户内,都属于商家可控的范围,能否做到专款专用缺乏透明度,缺少第三方监督,无法杜绝商家挪作他用甚至卷款跑路的可能。解决押金监管问题的关键在于对押金设立专用账户,接受第三方监管,防止押金被挪作他用。

ofo在17日上线的退款系统不到24小时排号突破1000万,待退押金在10亿元以上。而在此前,很多人在网络上反映提交了两个多月的退押申请,至今未能成功。因线上退押困难,大量用户还到ofo公司总部排队现场要退押金。

去年出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见》规定,鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务,收取押金的,企业须在本市开立资金专用账户,自觉接受中国人民银行营业管理部及开户商业银行监管,实行专款专用。即使在企业退出运营前,也要向社会公示,退还承租人押金,回收所有投放车辆。

19日,戴威在内部信中说,不会逃避,将为ofo欠着的每一分钱负责,为每一个支持ofo的用户负责。

追访

只是连连碰壁后,ofo真的能不辜负上千万还在排队,苦苦等待退押金的用户吗?

摩拜等同行早已实行无门槛免押

在ofo因押金问题遭受质疑的时候,摩拜早已实行全国无门槛免押的政策。今年7月,摩拜宣布在全国范围内无门槛免押,摩拜所有用户都可享受到该服务,已缴纳押金的老用户可随时申请退款。

哈罗单车今年3月宣布开启芝麻信用免押金骑行,对信用好的用户(芝麻分650分及以上)不再收任何押金,通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押金骑行。当时哈罗单车称,接下来会继续加大单车在更多城市的投放量,预计到年底信用免押可辐射1.6亿骑行用户、免除押金超过300亿元。

文/本报记者 温婧

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